我們需要加工過大零件一般會采用斜床身或平床身斜導軌機床，因為中大型機床相應各部件也很大，特別是刀塔部位，采用斜導軌主要是為了克服重力有更好的穩(wěn)定性來提高機床精度，在一些惡劣環(huán)境中就能體現(xiàn)斜身機床的優(yōu)越性。

　　數(shù)控斜身車在出廠時尾座高度就已經(jīng)設置好了，與主軸旋轉中心等高，一般無需調(diào)試。但是，經(jīng)過長期的使用過程中，受導軌磨損等因素，尾座高度就需要進行調(diào)試。今天，小編就來跟大家說一說尾座高度調(diào)整的一般方法。

　　1、把尾座的端面螺釘先松掉，尾座外圓的松一點就好，夾頭夾上杠桿表，去打頂針的跳動，看它向那邊偏就去緊尾座外圓的螺釘，慢慢調(diào)。

　　2、先找一根棒料、平端面、端面打孔、鏜孔，然后把頂針的定位螺釘全部松掉，頂針壓力給小點，頂針頂棒料，再用杠桿表打頂針跳動，緊螺釘，再打跳動，再緊，就這樣調(diào)。

　　3、調(diào)表歸0，搖大托班走主軸移動尾座,看看表誤差多少。

　　4、誤差超出標準(或期望值)時，以主軸端為準，調(diào)整尾座端，使其和主軸端相同。尾座有兩個螺絲松開其中一個，擰另一個。

　　?5、把百分表對準工件水平中心，移動大拖板測量工件和尾座套筒來調(diào)整。最后把左右螺絲都緊固。所選用的墊片不合適，需要調(diào)整厚度，可以通過砂輪修磨墊片厚度或者調(diào)整螺絲緊固力度進行調(diào)整。